Pere Aragonès: "Es podrà anar a buscar el Metro del Vallès sense estar pendents dels horaris"

Més trens i més sovint a partir d'avui a la línia Barcelona-Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat. Els combois passen cada cinc minuts per Sabadell o Terrassa i cada dos minuts i mig per Sant Cugat en hora punta gràcies a la incorporació de quinze noves unitats. El president de la Generalitat, Pere Aragonès, acompanyat del conseller de Territori, el sabadellenc Juli Fernàndez, han fet el trajecte Sant Cugat-Terrassa aquest matí per comprovar de primera mà com funcionen les noves freqüències. Des de l'estació de Vallparadís, Aragonès ha afirmat que "és una millora molt clara per als usuaris del servei" i ha afegit que és la demostració de l'aposta que fa el govern català "per la infraestructura, el transport públic i la millora de la mobilitat" al Vallès.

"Es podrà anar a buscar el Metro del Vallès sense estar pendents dels horaris perquè hi haurà trens sempre".

"Aquest pas endavant demostra el compromís del govern de Catalunya amb l'impuls i la millora del transport públic. El que perseguim, sobretot, és millorar el dia a dia dels ciutadans del Vallès". 

El cap de l'executiu català també ha aprofitat la presentació de les noves freqüències per reclamar una vegada més el traspàs de la xarxa de Rodalies a la Generalitat.

"El conjunt de ciutadans de Catalunya té dret a gaudir d'aquest pas endavant i no ens cansarem de demanar el traspàs de Rodalies". 

"Avui fem un pas en eficiència i constatem la ineficiència d'altres maneres de gestionar. Tot els ciutadans tenen dret a tenir un transport públic de qualitat que els faci la vida més fàcil i no els porti maldecaps". 

Inversió de 120 milions d'euros

Per poder posar en marxa els nous horaris, Ferrocarrils ha hagut de tirar endavant diverses actuacions, amb una inversió total de 120 milions d'euros. D'una banda, s'han adquirit quinze nous models del tren UT 115 fabricats per Stadler, amb els quals la flota total de la línia ha passat de 46 a 61 unitats. De l'altra, s'han fet algunes actuacions de remodelació a les estacions, com a Plaça Catalunya, on la companyia ha reformat les vies per allargar-les 22 metres, una actuació necessària per permetre l'entrada automàtica de trens, i ha redissenyat els accessos, ampliat els vestíbuls, reubicat els ascensors i construït noves escales.

Ferrocarrils de la Generalitat també ha ampliat l'edifici principal de la nau de tallers de Rubí per poder assegurar la capacitat de manteniment de la nova flota, i ha actuat en el nus de Sant Cugat per tal de poder passar de 44 a 48 circulacions per hora.