Pugen els preus, les vendes i el finançament dels cotxes de segona mà

Per cada cotxe nou que es compra, se n'estan adquirint gairebé tres de segona mà, segons les dades acumulades del 2022. Les causes serien la disponibilitat, la crisi de preus, i la manca de microxips. A més a més, s'està encarint el finançament, tot i que la compra finançada va en augment. Joan Blancafort, portaveu de la Federació Catalana de Venedors de Vehicles de Motor, la FECAVEM, diu a El Cafè de la Ràdio que el preu del vehicle d'ocasió ha pujat un 10%:

"Les dades amb què treballem és que en el vehicle d'ocasió se situa el preu mitjà del vehicle en 20.000 euros, amb un increment de preu d'un 10% respecte de l'any anterior. El producte és escàs en vehicle nou, i això també té impacte en el vehicle d'ocasió".

Per contra, els vehicles d'ocasió s'entreguen a l'instant, però s'estan venent cada cop més vells. Els de més de deu anys representen fins a un 55% del mercat d'ocasió, molts d'ells ja sense distintiu. Pel que fa a les motoritzacions, el vehicle d'ocasió de combustió és el més venut: 48% de dièsel i 45% de benzina, tot i que va pujant l'acceptació dels híbrids i els elèctrics usats, que volta el 6%. FECAVEM creu que la disponibilitat immediata està afavorint aquesta proporció. Tampoc existeix la flota de vehicles automatriculats que solien tenir els concessionaris per oferir km 0. Víctor Lavandeira, director de Nissan del grup MAAS, explica que els períodes d'entrega del cotxe nou varien segons la marca:

"Varien molt en funció de les marques i de les demandes dels clients. Afortunadament, tenim cotxes que els podem entregar en una setmana o deu dies, com passava abans de la falta de xips, però en funció del model, n'hi ha que poden haver d'esperar dos mesos, tres mesos, o sense tenir data concreta d'entrega".

El cotxe que ve

Per Blancafort, el sector s'està adaptant a la normativa que redueix les emissions, i això empeny el producte a ser un vehicle elèctric, amb autonomia, amb nivells de seguretat més elevat. I també connectat. També està creixent el vehicle compartit. Des del grup MAAS asseguren que les fórmules de lloguer han crescut un 50%, ja sigui per necessitats puntuals, laborals, de temporada o de cap de setmana.

🔊 ÀUDIO #ElCafèdelaRàdio | Joan Blancafort, @fecavem: "Un 75% dels cotxes que es venen són de segona mà"

El mercat de l'automòbil està afectat per la crisi de subministres que endarreix l'entrega de vehicles nous

▶️ https://t.co/vX1CqjeZ45 pic.twitter.com/LQodMoDdMA

— Ràdio Sabadell 94.6 (@RadioSabadell) September 14, 2022