Sense bicicletes per vendre a la ciutat

A Sabadell no es troben bicicletes per poder-ne comprar. S'han venut totes, i ara mateix no n'hi ha de noves. Des de mitjans del mes de juliol, les botigues estan sense estocs i no els arriba material nou, ni tan sols pels recanvis. Les culpes d'aquesta situació es poden repartir entre el coronavirus, el desconfinament, les importacions i la crisi econòmica.

Tampoc se'n poden adquirir a les grans superfícies especialitzades, només cal mirar als seus llocs web de venda en línia per comprovar-ho. En realitat això és conseqüència de la febre pels velocípedes que s'ha despertat durant l'estat d'alarma, i a mesura que les fases del desconfinament han permès tornar a fer esport. 

Antoni Solé, copropietari de Cicles Jové, explica que "quan la gent estava confinada hi va haver un boom en la venda" en aparells per entrenar a casa, i "quan es van desconfinar" van demanar més material. Solé diu, en referència a l'augment d'activitat, que "la reparació sí que la teníem prevista" i que també "prevèiem un repunt de les vendes, però no a aquest nivell". Solé calcula que la seva facturació s'ha aproximat a un volum d'un 20% superior a l'habitual. A Jové han deixat de vendre mitja dotzena de bicicletes cada dia. 

A Cicles Berenguer, les vendes d'enguany han estat un rècord històric per l'empresa: s'han doblat. En el tancament comptable a mes de juliol, ja han igualat la facturació de tot l'any passat. Ni en dates nadalenques s'havien assolit xifres similars. Així i tot, en aquest darrer mes han deixat de despatxar dues-centes bicicletes pel cap baix. I a més, cal recordar el parell de mesos que l'empresa va estar tancada per l'estat d'alarma. El seu propietari, Carles Berenguer, diu que "totes les marques estan igual, no pots oferir res. Peticions per la web, peticions per telèfon" i ni "perds el temps en mostrar un altre model, perquè" no queda res "de bicis fins a 3.000 euros".

El continent asiàtic concentra els fabricants de bicicletes: la Xina, Taiwan, Tailàndia i per tant, cal portar-les des d'allà. Però justament és la zona on primer va quedar aturada l'activitat per la Covid-19. Berenguer assevera que "quan es para Àsia, es para Europa també. Ara estan intentant fabricar" al continent europeu "però això no es fa d'un dia per l'altre". A l'estiu normalment arriben coses de la nova temporada a les botigues. Però enguany no ha estat així.

Els models nous s'esperen pel setembre, però la previsió és que arribin amb comptagotes. El 80% del gènere que vagi arribant, ja està reservat. Algunes bicicletes tenen llista d'espera. Altres s'han intentat adaptar a la desesperada. Solé recorda que "ens han portat bicicletes per posar al dia de fa 3 o 4 anys que els nens la tenien arraconada, però ara han crescut dos pams, i la bicicleta, no".

Així i tot, els botiguers de bicicletes preveuen que les vendes s'estancaran cap a la tardor, i seran cauts. A més, la dinàmica d'anar al revés que les crisis no és nova en el sector. I és que en altres moments de contracció de l'economia, ja s'han trobat que el seu negoci, pujava.